wind en Golfverwachting HMCN
Voor de IJgeul en de Eurogeul worden door het HMCN specifieke verwachtingen
gemaakt. Voor de overige locaties worden directe modeluitvoer uit Hirlam en
Nedwam gebruikt. NB: de deiningsverwachting van Nedwam is voor deze overige
locaties bij weinig wind te hoog.
LET OP: tijden zijn in lokale tijd.
 
De modeluitvoer wordt op aangevraagde positie uitgelezen. Door grootte roostercellen en/of plaatselijke discontinuiteiten in de werkelijke
bodemligging kan vooral de stroomsnelheid en richting afwijken. Door gebrek aan metingen zijn deze niet geverifieerd.
De gebruiker blijft daarom zelf verantwoordelijk voor interpretatie en toepassing van de uitgegeven verwachtingen.
Deze gebruiker wordt echter met nadruk verzocht de ervaringen met deze informatie terug te koppelen aan het HMCN (070-3366800)
zodat dit product voor hem/haar en andere gebruikers verbeterd kan worden.
zie ook: [disclaimer]
| |
Locatie |
Waterstand |
Stroom |
Wind |
Golven |
Spectrum |
NB |
OL |
| 01 |
Anasuria |
- |
- |
W
|
G
|
- |
57 15.6 |
00 47.6 |
| 02 |
Platform A12 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
55 24.0 |
03 49.0 |
| 03 |
Platform F3 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
54 51.0 |
04 43.0 |
| 04 |
Platform F16 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
54 7.2 |
04 1.2 |
| 05 |
Platform J06 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 46.0 |
02 55.0 |
| 06 |
Huibertgat/Schiermon.Noord |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 35.8 |
06 10.2 |
| 07 |
Q11/Eierlandse Gat |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 16.6 |
04 39.7 |
| 08 |
K13-Alpha |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 12.3 |
03 13.2 |
| 09 |
Hoorn Platform (Q1B) |
- |
- |
W
|
G
|
- |
52 55.5 |
04 9.1 |
| 10 |
IJ-geul munitie stortplaats |
- |
- |
W
|
G
|
- |
52 33.8 |
04 3.8 |
| 11 |
Euro Platform |
- |
- |
W
[ d ]
|
G
[ d ]
|
- |
51 59.9 |
03 16.1 |
| 12 |
Hoek v Holland/Maasmond |
- |
- |
W
[ d ]
|
G
[ d ]
|
- |
51 59.5 |
04 0.5 |
| 13 |
Platform L09 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 37.0 |
04 58.0 |
| 14 |
Vak G14 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
54 15.0 |
05 30.0 |
| 15 |
Bruine Bank |
- |
- |
W
|
G
|
- |
52 33.8 |
03 15.0 |
| 16 |
Rabsbank |
- |
- |
W
|
G
|
- |
51 30.0 |
03 0.0 |
| 17 |
LT Anasuria |
- |
- |
W
|
G
|
- |
57 15.6 |
00 47.6 |
| 18 |
LT Platform F3 |
- |
- |
W
|
G
|
- |
54 51.0 |
04 43.0 |
| 19 |
LT Huibertgat/Schiermon.Noord |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 35.8 |
06 10.2 |
| 20 |
LT K13-Alpha |
- |
- |
W
|
G
|
- |
53 12.3 |
03 13.2 |
| 21 |
LT Eurogeul-Europlatform |
- |
- |
W
|
G
|
- |
51 59.9 |
03 16.1 |
H/U/W/G/S=aanwezig, d=data, LT=lange termijn verwachting
Locale weersverwachting
Pagina: 12 Uitgegeven door de Hydro-Meteo-Centra op Fri Feb 10 07:06:22 2012
Waarschuwingen voor KUSTWATEREN en IJSSELMEER, situatie, verwachting +12 uur
===============================================================================
Waarschuwingen voor de scheepvaart
Wind Bft Wind Bft
Vlissingen..GEEN Texel......GEEN
Hoek v.Holl.GEEN Rottum.....GEEN
IJmuiden....GEEN IJsselmeer.GEEN
Zierikzee...GEEN Harlingen..GEEN
Delfzijl....GEEN Marken.....GEEN
-------------------------------------------------------------------------------
Weersituatie kustwateren
HOOG BOVEN HET ZUIDEN VAN ZWEDEN TREKT NAAR DENEMARKEN. BIJBEHORENDE RUG
BOVEN HET ZUIDEN VAN DE NOORDZEE VERANDERT NAUWELIJKS.
-------------------------------------------------------------------------------
De verwachting voor: 07:00-19:00 uur (+12 uur)
Vlissingen.....OOST TOT ZUIDOOST 3-4
Overige districten zie pagina 11: Windverwachting Kustwateren en IJsselmeer +12
tijden in Wintertijd Meer info: www.meetadviesdienst.nl
Pagina: 11 Uitgegeven door de Hydro-Meteo-Centra op Fri Feb 10 07:06:22 2012
Windverwachtingen voor KUSTWATEREN en IJSSELMEER, verwachting +12 uur
===============================================================================
De verwachting voor: 07:00-19:00 uur (+12 uur)
Vlissingen OOST TOT ZUIDOOST 3-4
Hoek v.Holland OOST TOT ZUIDOOST 3-4
IJmuiden OOST TOT NOORDOOST 3-4
Zierikzee OOST TOT ZUIDOOST 4-5, AFNEMEND 3-4
Delfzijl OOST TOT ZUIDOOST 4-5, AFNEMEND 3-4
Texel OOST TOT ZUIDOOST 4-5, AFNEMEND 3-4
Rottum OOST 3-4
IJsselmeer OOST TOT ZUIDOOST 4-5, AFNEMEND 3-4
Harlingen OOST 3-4
tijden in Wintertijd Meer info: www.meetadviesdienst.nl
|