Aanleiding

Op 29 februari 1988 is de Vinca Gorthon gezonken boven op een oliepijpleiding, in het  verkeersscheidingsstelsel Off Texel TSS. De hierdoor beschadigde oliepijpleiding is afgeblind en omgeleid om het wrak heen.

Het wrak is een nautisch obstakel en daarom gemarkeerd met cardinale lichtboeien.

Als gevolg van een toename van het aantal scheepsbewegingen op de Noordzee, ontwikkelingen in de offshore en de bouw van near-shore windparken, wordt het vele scheepvaartverkeer dicht bij elkaar gebracht. Door de ligging van het wrak wordt een deel van de beschikbare voorkeursvaarroute geblokkeerd waardoor sprake is van een ongewenste situatie.

Het doel is het herstellen van de doorstroming en veiligheid in het verkeersscheidingsstelsel Off Texel TSS door het volledig bergen, afvoeren en verwerken van het wrak Vinca Gorthon, inclusief de afgeblinde pijpleiding.

Huidige situatie.

Hieruit is bevestigd dat het wrak ondersteboven ligt en in twee delen is gebroken. Het noordelijkste deel heeft een strekking  10/190 graden, het zuidelijkste deel heeft een strekking van 30/210 graden.

Aanbesteding.

Op maandag 8 juni is de uitvraag voor de berging van de Vinca Gorthon op de aanbestedingskalender geplaatst, de daadwerkelijke aanbesteding is gepland eind augustus 2009, het bergingswerk kan dan naar verwachting eind 2009 starten. Het gehele werk dient 1 november 2010 te zijn opgeleverd.

Vorig jaar is het bergingsbedrijf bezig geweest om de wrakberging van de Vinca Gorhon te realiseren met als doel: het wrak te bergen voor 1 november 2010, dit is helaas niet gelukt. Na een intensief proces tussen Rijkswaterstaat en het bergingsbedrijf is overeenstemming bereikt  over het vervolg van de werkzaamheden. De voorbereidende werkzaamheden zijn reeds gestart. Het is de verwachting dat de werkzaamheden in maart worden hervat. Voor 1 november moet het bergingsbedrijf een schone zeebodem opleveren.